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    1. 南通港石機械有限公司

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      新聞動態

      G20CrNi2MoA鋼制特大型軸承零件的熱處理工藝設計

      發布時間:2019/7/3
        (1)特大型軸承的應用及所需性能特大型軸承多用于鐵路車輛和飛機起落架軸承箱的軸承等。這類軸承零件表面需具有極好的耐磨性、高抗疲勞性,而心部則需具有良好的強韌性。
        (2)特大型軸承選材特點為了滿足其使用性能要求,一般選擇低碳中、高合金鋼(如GCr2Ni4A、G10CrNi3A、16Cr2Ni4A和G20CrNi2MoA等)制造。其特點是淬透性好、力學性能潛力大,是制造特大型軸承的極佳材料,經恰當熱處理后可完全滿足使用性能要求。
        (3)G20CrNi2MoA鋼的預備熱處理鍛后在670~690度低溫退火加熱,保溫8~12h后隨爐冷卻至100度以下出爐。
        (4)G20CrNi2MoA鋼的最終熱處理
        1)滲碳淬火:在RQ3-105-9型井式氣體滲碳爐中采用控制氣氛,于930~950度預滲24~30h后升至950~960度進行強滲6~10h,隨后爐冷到890度淬入油中,冷卻15~30min(約150度以下)出油空冷。
        2)高溫回火:在Pd2-75-6低溫井式爐中,于600度保溫10h,升溫到650度保溫12h后空冷。
        3)二次淬火(模壓):在RM3-75-9型密封箱式電阻爐中,于820~830度保溫57~120min。轉入自動模壓校正機加壓淬油冷卻(單件出爐)。
        4)低溫回火:在Pd2-75-6低溫井式爐中,于1600C保溫12h后空冷。
        5)時效處理:在Pd2-75-6低溫井式爐中,于130~140度保溫6h后爐冷到室溫。
        (5)處理結果滲碳層深度I大于4.7mm,表面層碳含量(質量分數)為O.8~0.9%,表面硬度為66~64HRC,心部硬度大于25HRC,組織為隱針馬氏體+均勻分布的碳化物+少量殘留奧氏體,無明顯可見的粗大碳化物網或塊。
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